Йөк ташучы цистерна шлангысы Цистерна бушату шлангысы
Автоцистерна шлангысын куллану
Автоцистерна шлангы махсус рәвештә цистернага май тутыру һәм бушату өчен эшләнгән. Моннан тыш, ул югарырак басым таләп итә торган нефть чыганаклары өчен идеаль. Ул нефтьне гравитация, басым яки суырту юлы белән бирә ала. Мохиткә килгәндә, ул бензин, дизель ягулыгы, бензин һәм башкаларны күчерә ала. Ләкин хуш исле матдәләр 50% эчендә булырга тиеш.
Тасвирлама
Нитрил каучугы барлык каучуклар арасында иң яхшы майга чыдамлыкка ия. Шулай итеп, шланг майлар белән озак вакыт эшли ала. Ул беркайчан да сүнми. Нефть чыганакларына килгәндә, куркынычсызлык һәрвакыт өстенлекле. Моннан тыш, цистерналарда барган саен күбрәк аварияләр була бара, бу бездән күбрәк игътибар таләп итә. Ә без игътибар итәргә тиешле беренче фактор - статик.
Статик май шлангка яки бакка эләккәндә барлыкка килә. Ул шулай ук бак шлангына тышкы йогынты булганда да барлыкка килә. Статик янгын һәм шартлау кебек җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Тагын да начаррагы, янгын таралгач, ул зур мәйданда бәла-казага китерергә мөмкин. Шуңа күрә куркынычсыз эш өчен статикны бетерергә кирәк. Моның өчен без цистерна шлангына бакыр чыбыклар кертәбез. Чыбык җиргә тоташтырылганда, статик чыбык чыгарылачак. Шуннан соң май күчерү эше куркынычсыз булачак.
Тагын бер проблема - агып чыгу. Чынлыкта, агып чыгу күбесенчә тоташтыргычта һәм шлангта күренә. Шланг агып чыккач, ул ягулык мае таралуына китерәчәк. Ул әйләнә-тирә мохитне пычратып кына калмый, ә һәлакәткә дә китерә. Чөнки теләсә нинди ачык ут майны яндырып, җитди янгынга китерергә мөмкин. Моннан тыш, бак эчендә басым югары булса, шартлау куркынычы бар.
Orientflex һәрвакыт сезнең уңышларыгызга һәм куркынычсызлык эшегезгә игътибар итә. Шуңа күрә без сезгә иң яхшы кысу тоташтыргычы булган шланг җыелмасын тәкъдим итәбез. Шуңа күрә сезгә агып чыгу турында борчылырга кирәкми.








