Танк йөк машинасы шланг танкеры шланг
Танк йөкле шланг кушымтасы
Танк йөк машинасы шлангы майны йөкләү һәм чыгару өчен танк машинасы өчен махсус эшләнгән.Моннан тыш, бу югары басым таләп иткән нефть чыганагы өчен идеаль.Ул нефтьне тарту, басым яки сорау белән китерә ала.Уртага килгәндә, ул бензин, дизель, бензин һәм башкаларны күчерә ала.Ләкин хуш ис 50% эчендә булырга тиеш.
Тасвирлау
Нитрил каучук барлык каучуклар арасында иң яхшы майга каршы тора.Шулай итеп, шланг майлар белән озак вакыт эшли ала.Ул беркайчан да сүнмәячәк.Нефть чыганагына килгәндә, куркынычсызлык һәрвакыт өстенлек итә.Моннан тыш, танк машинасында күбрәк аварияләр килеп чыгу безгә күбрәк игътибар бирүне таләп итә.Беренче фактор - статик.
Нефть шлангка яки танкка бәрелгәндә статик барлыкка килә.Бу шулай ук танк шлангына тышкы йогынты ясаган булса барлыкка килә.Статик ут һәм шартлау кебек җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.Иң начары, ут таралгач, ул зур мәйданда афәт китерергә мөмкин.Шулай итеп, без куркынычсыз эш өчен статикны бетерергә тиеш.Мондый максат өчен без бакыр шлангына бакыр чыбыклар куябыз.Тимер чыбык белән статик үткәреләчәк.Шул вакытта нефть җибәрү эше куркынычсыз булачак.
Тагын бер проблема - агып чыгу.Чынлыкта, агып чыгу күбесенчә тоташтыргычта һәм шлангта күренә.Шланг агып чыккач, ул ягулык майының таралуына китерәчәк.Ул әйләнә-тирәне пычратмыйча, афәт тә китерә.Чөнки теләсә нинди ачык ут нефтьне кабызып, җитди янгын китерәчәк.Моннан тыш, танк эчендә басым зур булса, ул куркыныч шартлый.
Ориентфлекс һәрвакыт сезнең уңышка һәм куркынычсызлык эшенә игътибар итә.Шулай итеп без сезгә шланг җыюны тәкъдим итәбез.Шуңа күрә сез агып чыгу турында беркайчан да борчылырга тиеш түгел.
